i4 eDrive40 340 PS / 80,7 kWh (RWD) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
340 PS
Drehmoment
430 Nm
Antrieb
Elektro
Kraftstoff
Elektro
Bekannte Schwachstellen2
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
BMW i4 — Hochvolt-Zellmodul-Defekt (Brandgefahr / Antriebsausfall)
KritischHochvoltbatterie / Zellmodul
NMC-Gen5-Zellmodule der Hochvoltbatterie wurden bei bestimmten Produktionslosen (07/2021-02/2024) nicht spezifikationsgerecht gefertigt. Modulrahmen können versagen, das Hochvoltsystem schaltet ab — Risiko: Antriebsausfall während der Fahrt und im Extremfall Brandgefahr durch thermisches Durchgehen.
Reparatur: Werkstattprüfung der Hochvoltbatterie, ggf. Tausch fehlerhafter Zellmodule oder kompletter Batterie (Servicemaßnahme 0061230900/0061240900) — kostenfrei.
BMW i4 — Batteriemanagement-Software: ungewollte HV-Abschaltung
BeachtenBatteriemanagement / Software
Eine sporadische Fehldiagnose des Speichermanagementsystems löst ungeplanten Ladeabbruch oder eine vollständige HV-Systemabschaltung aus. Während der Fahrt sind kurzzeitiger Leistungsverlust und langsames Ausrollen möglich. Betrifft Produktion 03/2021-10/2022.
Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.