2.5T Duratec ST 220 PS (5-Zyl.) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
220 PS
Drehmoment
320 Nm
Hubraum
2.5 L
Kraftstoff
Benzin
Bekannte Schwachstellen1
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
Ford S-Max MK1 2.5T (HUWA, Volvo-5-Zyl.) – Zahnriemen-Versagen bei Versäumnis
600 – 1.000 €Reparatur ca.
KritischZahnriemen (2.5T 5-Zyl. Interferenzmotor)
Der 2.5T Duratec ST (HUWA, Volvo-5-Zylinder, 220 PS) ist ein Interferenzmotor mit Zahnriemen: Bei Riss schlagen die Ventile auf die Kolben → kapitaler Motorschaden (Totalschaden). Der Wechsel ist alle 200.000 km bzw. spätestens nach 10 Jahren zwingend — wird bei diesem seltenen Topmotor oft vernachlässigt.
Reparatur: Zahnriemen-Wechselhistorie zwingend prüfen — alle 200.000 km / 10 Jahre. Wechsel inkl. Wasserpumpe + Spannrolle ~600–1.000 €. Ohne Nachweis: vor Kauf sofort wechseln lassen.
Verbaut in1 Baureihe
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.