1.2 PureTech 110 PS 3-Zyl. (EB2DT, Nassriemen!) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
110 PS
Drehmoment
205 Nm
Hubraum
1.2 L
Kraftstoff
Benzin
Bekannte Schwachstellen1
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
KritischZahnriemen im Ölbad / Motoröl-System· typisch ab 60.000 km
Der 1.2-PureTech-Dreizylinder trägt einen Zahnriemen im Ölbad. Riemenabrieb kontaminiert das Motoröl, Gummipartikel können die Ölaufnahme blockieren und einen Motorschaden verursachen — oft ohne Vorwarnung. Besonders kritisch bei Kurzstreckenbetrieb und überschrittenen Ölwechselintervallen.
Reparatur: Nassriemen vorsorglich alle 60.000 km oder jährlich wechseln; nur freigegebenes Öl (5W-30, FPW9.55535/03) verwenden; Ölwechsel max. 15 Tkm.
Verbaut in1 Baureihe
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.