1.2 VTi 82 PS 3-Zyl. Benziner (EB2, Nassriemen!) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
82 PS
Drehmoment
118 Nm
Hubraum
1.2 L
Kraftstoff
Benzin
Bekannte Schwachstellen1
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
PSA 1.2 VTi (HM01) Nassriemen-Degradation — Motorschaden- und Bremsrisiko
400 – 900 €Reparatur ca.
KritischZahnriemen im Ölbad / Vakuumpumpe· typisch ab 60.000 km
Der Zahnriemen des 1.2 VTi läuft im Motoröl und kann durch chemische Ölbestandteile angegriffen werden. Abriebpartikel können die Vakuumpumpe blockieren — der Bremskraftverstärker fällt aus, ein Motorschaden ohne Vorwarnung ist möglich. Das Herstellerintervall gilt als zu lang.
Reparatur: Nassriemen samt Ölpumpenrad vorzeitig tauschen (max. 60 Tkm/5 J.), gleichzeitig Ölwechsel. Herstellerintervall nicht abwarten.
Verbaut in1 Baureihe
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.