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Motor-Übersicht

H5F

1.2 TCe 115 PS — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

115 PS

Drehmoment

190 Nm

Hubraum

1.2 L

Kraftstoff

Benzin

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

1.2 TCe – extremer Ölverbrauch und Steuerkettenlängung

500 – 5.000 €Reparatur ca.

KritischMotor / Ölverbrauch + Steuerkette (H5F 1.2 TCe)· typisch ab 60.000 km

Der Renault 1.2 TCe (H5F) hat massive Probleme mit Ölverbrauch durch Laufflächenriefen (Scoring), besonders an Zylinder 3. Motoren fallen reihenweise mit Ölverbrauch und nachfolgendem Motorschaden aus. Zusätzlich streckt sich die Steuerkette vorzeitig, besonders bei Kurzstreckenbetrieb mit Ölverdünnung durch Kraftstoff. Ölwechselintervall sollte bei Stadtbetrieb halbiert werden.

Reparatur: Ölstand bei jedem Tanken prüfen! Bei Verbrauch über 0,5 L/1.000 km: Kompressionstest. Ölwechsel bei Kurzstrecke alle 7.500 km (nicht 15.000). Steuerkette auf Rasseln prüfen. Bei Scoring: Motoraustausch 3.000–5.000 €.

Verbaut in5 Baureihen

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.