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Motor-Übersicht

G6DA

2.0 TDCi 136 PS (Duratorq) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

136 PS

Drehmoment

320 Nm

Hubraum

2.0 L

Kraftstoff

Diesel

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

2.0 TDCi Duratorq (G6DA/UFDB) – AGR-Verkokung + DPF + Injektoren

150 – 1.500 €Reparatur ca.

BeachtenAGR / DPF / Injektoren (2.0 TDCi)· typisch ab 120.000 km

Die 2.0 TDCi Duratorq (G6DA 136 PS, UFDB 140 PS) leiden im Kurzstreckenbetrieb unter AGR-Ventil-Verkokung und DPF-Verstopfung (Ruckeln, Schwarzqualm, Notlauf). Ab ~200.000 km verschleißen zudem die Common-Rail-Injektoren (Leerlaufunruhe, rauchiger Kaltstart). Bei sauberer Wartung + Langstrecke sehr langlebig.

Reparatur: AGR-Reinigung 150–500 €, DPF-Reinigung 600–1.500 €. Regelmäßige Langstrecke (DPF-Freibrennen). Bei Injektor-Verschleiß Rücklaufmengentest; Injektor 250–500 € je Stück. Nutzungsprofil vor Kauf prüfen.

Verbaut in1 Baureihe

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.