T-GDI Benziner – Einlassventil-Verkokung + Ölqualität für Steuerkette
0 – 500 €Reparatur ca.
BeachtenT-GDI: Einlassventile / Steuerkette· typisch ab 60.000 km
Die T-GDI-Benziner (1.0/1.4/1.5/1.6) sind Direkteinspritzer ohne Saugrohreinspritzung und neigen ab ~60-80 Tkm zu Einlassventil-Verkokung (Kaltstart-Ruckeln, leichter Leistungsverlust). Die Steuerkette ist langlebig, reagiert aber empfindlich auf vernachlässigte Ölwechsel (Rasseln bei langen Intervallen).
Reparatur: Ölwechsel mit Freigabeöl ≤15 Tkm. Bei Kaltstart-Ruckeln Ventilreinigung; Kraftstoffadditive vorbeugend.