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Motor-Übersicht

G4FT

1.6 T-GDI Smartstream 150-180 PS — Tucson NX4/Sportage NQ5/Kona N1 (auch 48V Mild-Hybrid + HEV/PHEV-Basis) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

180 PS

Drehmoment

265 Nm

Hubraum

1.6 L

Kraftstoff

Benzin

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

1.6 T-GDI Smartstream – Hochdruckpumpe + Hybrid-System (HEV/PHEV)

100 – 1.500 €Reparatur ca.

BeachtenHochdruckpumpe / Hybrid-Software (G4FT)· typisch ab 60.000 km

Der G4FT 1.6 T-GDI Smartstream im Tucson NX4 ist neue Generation mit verschiedenen Varianten: 48V Mild-Hybrid, Voll-Hybrid und Plug-in-Hybrid. Bekannte Themen: (1) Hochdruckpumpe kann Geräusche entwickeln. (2) Bei Hybrid-Versionen: Software-Probleme im Hybrid-Steuergerät (HCU) — Hyundai-Rückruf wegen Wegfahrsperre-Einschränkung. (3) Direkteinspritzer-Verkokung der Einlassventile. Insgesamt deutlich verbessert ggü. älteren Gamma-Motoren.

Reparatur: FIN gegen HCU-Software-Rückruf prüfen. HDP-Check bei Geräuschen. Walnuss-Strahl bei Bedarf. Hyundai-Garantie 5 Jahre nutzen.

Verbaut in4 Baureihen

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.