2.0 TCe Turbo 170 PS 4-Zyl. Benziner (Zahnriemen) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
170 PS
Drehmoment
270 Nm
Hubraum
2.0 L
Kraftstoff
Benzin
Bekannte Schwachstellen1
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
Die Turbo-Benziner 2.0 TCe 170/205 (F4R-811/F4R-800) haben einen Zahnriemen mit 120.000-km- bzw. 6-Jahres-Intervall. Bei Gebrauchten ist die Wechselhistorie oft unklar. Ein gerissener Riemen führt zu Ventilkollision und Motorschaden. Wechsel zwingend mit Spannrolle und Wasserpumpe kombinieren.
Reparatur: Lückenlosen Zahnriemen-Wechselnachweis verlangen. Wechsel inkl. Wasserpumpe + Spannrollen alle 120 Tkm / 6 J.
Verbaut in1 Baureihe
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.