PSA 1.4/1.6 16V (TU-Familie: TU5JP4/TU3JP/ET3J4) – erhöhter Ölverbrauch ab ~100 Tkm
80 – 300 €Reparatur ca.
BeachtenMotor / Ölverbrauch (TU-Familie 16V)· typisch ab 100.000 km
Die PSA-TU-Saugbenziner (v.a. 1.6 16V TU5JP4, aber auch 1.4 TU3JP/ET3J4) zeigen ab ~100.000 km erhöhten Ölverbrauch durch verschlissene Kolbenringe — bis zu 0,5-1 L auf 1.000 km möglich. Der sinkende Ölstand verschmutzt die Lambdasonde und kann bei Unachtsamkeit zu Lagerschäden führen. Ansonsten gelten die TU-Motoren als mechanisch robust (Zahnriemen-Antrieb, 80 Tkm/5 J.).
Reparatur: Ölstand alle ~2.000-3.000 km kontrollieren. Verschmutzte Lambdasonde tauschen (80-150 €). Kurbelgehäuseentlüftung prüfen. Bei sehr hohem Verbrauch Kolbenringe — wirtschaftlich Grenzfall, beim Kauf Verbrauch dokumentieren. Zahnriemen-Intervall (80 Tkm/5 J.) zwingend einhalten.