1.6 PureTech 180 PS EP6FDTM – Einlassventil-Verkokung
200 – 500 €Reparatur ca.
BeachtenMotor / Einlassventile (EP6FDTM)· typisch ab 100.000 km
Der Facelift-Benziner EP6FDTM (1.6 PureTech 180 PS) ist technisch solide aufgebaut, aber als Direkteinspritzer anfällig für Einlassventil-Verkokung ab ca. 80-120 Tkm. Symptome: unrunder Leerlauf, Leistungsverlust oben raus, leichter Anstieg des Kraftstoffverbrauchs. Die Steuerkette ist im Gegensatz zum EP6FDT unproblematischer. Walnuss-Strahlen ist der Standard-Service für Direkteinspritzer.
Reparatur: Bei Leistungsverlust: Endoskopie der Einlassventile. Walnuss-Strahlen 200-400 € je nach Werkstatt. Super Plus (98 Oktan) oder V-Power tanken reduziert Verkokung. DIY nicht empfehlenswert.