e-3008-LR – Schwachstellen, Probleme & Daten (231 PS Elektro)

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

e-3008 — steile DC-Ladekurve, keine Akku-Vorwärmung (Erstproduktion)

BeachtenElektroantrieb / Ladetechnik / Batterie

Fahrzeuge der Erstproduktion (bis ~09/2025) haben keine Akku-Vorwärmfunktion — bei Kälte deutlich reduzierte DC-Ladeleistung. Die Ladekurve fällt ab ~40 % SoC steil ab; 10-80 % dauert real ~40 Min. Die WLTP-Reichweite (524 km SR) weicht im ADAC-Test um ~16 % ab. Ab Herbst 2025 per Software-Update nachgerüstet.

Reparatur: OTA-Software-Update (ab 09/2025) bzw. beim Händler einspielen lassen; Akku vor Schnellladen via Routenplanung vorkonditionieren.

Verbaut in2 Baureihen

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Opel

Grandland B (STLA Medium, inkl. Electric + PHEV)

2024–heute

Peugeot

3008 III (P64, Fastback-SUV, inkl. e-3008)

2024–heute

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Kostenrechner Checkliste

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.