DV6C – Schwachstellen, Probleme & Daten (110 PS Diesel)

Bekannte Schwachstellen3

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

Citroën C4 1.6 HDi (DV6) – DPF-Verstopfung + Turbolader-Verkokung

300 – 1.500 €Reparatur ca.

KritischDPF / Turbolader (1.6 HDi DV6)· typisch ab 100.000 km

Die 1.6 HDi-Diesel (DV6ATED4 90, DV6TED4 110, DV6C e-HDi 110) haben zwei Themen: (1) DPF mit Eolys-Additivsystem verstopft im Kurzstreckenbetrieb (Ruß verbrennt nicht, Eolys-Additiv leer → Regeneration blockiert). (2) Turbolader-Schäden durch Öl-Verkokung der Druckölzufuhr/Rücklaufleitung bei mangelhaftem Ölwechsel-Regime → Lagerschäden.

Reparatur: Eolys-Additiv-Stand prüfen/nachfüllen, regelmäßige Langstrecke. Turbo-Ölleitungen bei Service reinigen. DPF-Reinigung 300–600 €, Turbolader-Tausch 800–1.500 €. Strikte Ölwechsel-Intervalle.

Citroën C4 II – e-HDi Start-Stop: Energiespeicher (Superkondensator) altert

100 – 400 €Reparatur ca.

Beachtene-HDi Start-Stop / Superkondensator

Beim 1.6 e-HDi dient ein Superkondensator als Energiespeicher für das Start-Stop-System (statt einer zweiten Batterie). Er altert und muss per Diagnose neu angelernt werden; Start-Stop funktioniert sonst nicht mehr.

Reparatur: Bei Start-Stop-Ausfall Superkondensator-Zustand prüfen + per Diagnose anlernen (Reset). Ersatz des Kondensator-Moduls 150–400 €.

HDi-Diesel (DV6/DW10/DW12) – Injektoren + Turbo + AGR/DPF

150 – 1.500 €Reparatur ca.

BeachtenHDi: Injektoren / Turbo / AGR / DPF· typisch ab 120.000 km

Die HDi-Diesel zeigen Common-Rail-Injektor-Verschleiß (>150 Tkm: unruhiger Lauf, Mehrverbrauch), VTG-Turbo-Verkokung bei Kurzstrecke, AGR-Verkokung und DPF-Verstopfung. Beim 2.2 BiTurbo (4HT) zusätzlich Turbo-Hochlaufschäden.

Reparatur: Injektor-Instandsetzung 250-400 €/Stück, Turbo 800-1.500 €, AGR/DPF-Reinigung. Regelmäßige Langstrecke.

Verbaut in5 Baureihen

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Citroën

Berlingo II (B9, Multispace + Kastenwagen)

2008–2018

Citroën

C3 II (A51)

2009–2016

Citroën

C4 II (NC)

2010–2018

Citroën

C5 II (X7/RD/TD, Limousine + Tourer)

2008–2017

Peugeot

207 I (A7, inkl. SW/CC/RC/GTi)

2006–2014

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