Der 1.4 HDi 54 PS (DV4TD 8HT, 8V) ist ein Zahnriemen-Freiläufer (Wechsel ~160.000 km / 10 J) — bei Riss kein Ventilschaden, aber Liegenbleiber; Thermostat-/Überhitzungsprobleme beschleunigen den Riemenverschleiß. Common-Rail-Injektoren können sich bei hoher Laufleistung lockern/festsitzen (Ausbau zunehmend aufwändig).
Reparatur: Zahnriemen + Spannrolle + Wasserpumpe nach Intervall (250-450 €). Thermostat bei Temperaturschwankungen prüfen. Bei Startproblemen/Rauch Injektoren checken. Einfacher, sparsamer Motor.
Verbaut in2 Baureihen
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.