4.0 V8 TDI 422 PS (EA898) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
422 PS
Drehmoment
900 Nm
Hubraum
4.0 L
Kraftstoff
Diesel
Bekannte Schwachstellen1
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
Steuerketten-Verschleiß (4.0 V8 TDI EA898)
2.000 – 4.000 €Reparatur ca.
BeachtenSteuerkette / Steuertrieb· typisch ab 120.000 km
Der 4.0 V8 TDI (EA898) teilt die Familiencharakteristik einer Steuerketten-Problematik bei hohen Laufleistungen und unregelmäßiger Ölpflege. Eine gelängte Kette macht sich durch Startgeräusche und Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen bemerkbar; die Reparatur ist wegen des V8-Ausbaus sehr aufwendig und teuer.
Reparatur: Ölwechsel konsequent alle 10.000 km mit freigegebenem Öl. Kaltstart-/Leerlaufgeräusche frühzeitig prüfen lassen, bevor die Kette überspringt.
Verbaut in1 Baureihe
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.