EA288 evo – Ölpumpen-Zahnriemen im Ölbad (separate Wartung)
700 – 1.500 €Reparatur ca.
Der EA288 evo (ab ca. 2018/2019 mit Twin-Dosing und 12V-MHEV) hat zwar weiterhin eine Steuerkette am Haupttrieb, aber einen separaten nassen Zahnriemen für den Ölpumpenantrieb. Dieser Ölpumpen-Nassriemen läuft im Ölbad und muss regelmäßig gewartet werden — Intervall ca. 210.000 km oder 10 Jahre. Bei starkem Verschleiß (häufig Kurzstrecke, falsches Öl) kann sich Material lösen und das Ölsieb zusetzen → Ölmangel-Motorschaden. Der Haupt-Steuertrieb (Kette) bleibt unverändert robust.
Reparatur: VW-Freigabe-Öl verwenden (VW 508 00/509 00). Spätestens nach 210 Tkm bzw. 10 Jahren Ölpumpen-Riemen + Spannrolle tauschen (700–1.100 €). Bei unbekannter Historie: vorsorglich tauschen. Kurzstrecken-Profile sind besonders belastend.