2.4 D5 5-Zyl. Diesel 185 PS (Zahnriemen) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
185 PS
Drehmoment
400 Nm
Hubraum
2.4 L
Kraftstoff
Diesel
Bekannte Schwachstellen2
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
Volvo 2.4 D5 Zahnriemenriss (Interferenzmotor)
700 – 1.400 €Reparatur ca.
KritischZahnriemen / Ventiltrieb· typisch ab 140.000 km
Alle Volvo-Fünfzylinder-Diesel sind Zahnriemen-Interferenzmotoren. Riemenriss durch Ölkontamination (undichter Ölkühler bringt Öl auf den Riemen), überschrittenes Intervall oder defekten Spannroller führt zum Motorschaden. Vor dem Riss können Klopfgeräusche auftreten.
Reparatur: Zahnriemen komplett wechseln (Riemen, Spannrolle, Umlenkrollen, Wasserpumpe) nach Vorgabe 160.000-180.000 km / 10 J., Ölkühler auf Dichtigkeit prüfen.
Volvo 2.4 D5 Wirbelklappen-Bruch im Ansaugkrümmer
500 – 1.200 €Reparatur ca.
KritischAnsaugkrümmer / Wirbelklappen· typisch ab 120.000 km
Die Wirbelklappen im Ansaugkrümmer der stärkeren Volvo-Fünfzylinder-Diesel können sich lösen. Metallteile gelangen in den Brennraum und verursachen Kolben- und Ventilschäden bis zum Totalschaden. Leistungsabfall und unruhiger Lauf unter Last sind Anzeichen.
Reparatur: Ansaugkrümmer ausbauen, Wirbelklappen-Zustand prüfen, bei Verschleiß präventiv tauschen.
Verbaut in1 Baureihe
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.