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Motor-Übersicht

D5204T2

2.0 D3 4-Zyl. Diesel 163 PS (FWD) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

163 PS

Drehmoment

400 Nm

Hubraum

2.0 L

Kraftstoff

Diesel

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

D5244T 5-Zyl. Diesel — AGR-Verkokung + DPF-Verstopfung bei Kurzstrecke

200 – 2.500 €Reparatur ca.

BeachtenAGR-Ventil / DPF· typisch ab 60.000 km

Bei vorwiegender Kurzstreckennutzung verkokt das AGR-Ventil mit Rußablagerungen — Symptome: Notlauf-Meldung, Leistungsverlust, Mehrverbrauch. Parallel verstopft der Dieselpartikelfilter (DPF) ohne ausreichende Regenerationsfahrten. Beide Probleme treten ab ~40-80 Tkm gehäuft auf. Regelmäßige Autobahnfahrten oder DPF-Reinigung wirken präventiv.

Reparatur: AGR-Reinigung 250-500 €, AGR-Tausch 600-1.200 €. DPF-Reinigung 200-400 € (extern), DPF-Tausch 1.200-2.500 €. Probefahrt im Kalt-/Warmzustand: Notlauf-Programm dokumentieren.

Verbaut in1 Baureihe

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.