2.0 CRDi – Ladedrucksensor (Rückruf 2014), Turbolader und Kurbelgehäuseentlüftung
50 – 1.800 €Reparatur ca.
Der 2.0 CRDi D4EA hat drei dokumentierte Schwachstellen: (1) Ladedrucksensor kann ausfallen — Hyundai-Rückruf 2014 für alle Fahrzeuge mit 2.0 CRDi über 125 PS, produziert vor 10. März 2014 (Austausch kostenlos). (2) Turbolader zeigt Verschleiß ab 120.000 km, besonders bei Kurzstreckenbetrieb oder versäumten Ölwechseln. (3) Kurbelgehäuseentlüftung kann verstopfen — erkennbar an Dampf aus der Öleinfüllöffnung, Folge sind hoher Ölverbrauch und im Extremfall Pleuellagerschäden. Glühkerzen sollten alle 3 Jahre getauscht werden.
Reparatur: FIN beim Hyundai-Händler gegen Rückruf 2014 prüfen. Kurbelgehäuseentlüftung: Öleinfülldeckel und Schlauch auf Dampf/Ablagerungen prüfen (Reinigung 50–150 €). Turbolader bei Pfeifen/Ölverbrauch tauschen (800–1.800 €). Glühkerzen alle 3 Jahre (150–250 €).