1.3 DDiS (D13AA) – AGR-Versottung + Turbolader-Verschleiß
100 – 1.500 €Reparatur ca.
BeachtenAGR-Ventil + Turbolader (1.3 DDiS)· typisch ab 100.000 km
Der 1.3-DDiS-Common-Rail-Diesel (Fiat-MultiJet-Derivat, Steuerkette) zeigt die typischen Kleindiesel-Themen: (1) Das AGR-Ventil versottet bei Kurzstreckenbetrieb (Leistungsverlust, Ruckeln bei mittlerer Last, schwarzer Rauch, Fehlercode). (2) Der BorgWarner-KP35-Turbolader verschleißt bei hoher Laufleistung (ab ~150.000 km) und schlechter Ölwechseldisziplin (Pfeifen, Blaurauch, Ölverlust).
Reparatur: AGR reinigen (100–200 €) / tauschen (300–600 €). Ölwechselintervalle strikt einhalten zum Schutz des Turboladers; Turbo-Instandsetzung 400–800 €, Tausch 800–1.500 €. Diesel nur bei überwiegender Langstrecke sinnvoll.