BeachtenEinlassventil-Verkokung + Motorsoftware (5.2 FSI V10)· typisch ab 40.000 km
Der 5.2 V10 FSI (Direkteinspritzer, Gallardo-verwandt) zeigt dieselbe Einlassventil-Verkokung wie der V8, mit aufwändigerer Reinigung. Zusätzlich bekannt: ein softwarebedingter Leistungseinbruch im mittleren Drehzahlband (~2.600–3.000 U/min), der sich per Steuergeräte-Update beheben lässt.
Reparatur: Bei Leistungsdelle im Mittelband ECU-Update beim Händler (während Garantie kostenlos). Verkokung per Walnuss-Strahlen (Werkstatt 2.000–4.000 €). Ölstand bei Track-Nutzung alle 1.000 km prüfen.
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.