VW Touareg II – 3.0 V6 TDI Steuerketten-Längung + Kettenspanner ab 100-150 Tkm
3.500 – 6.000 €Reparatur ca.
Der 3.0 V6 TDI (CRCA / CNRA / CASA) im Touareg II zeigt bei vielen Fahrzeugen Steuerketten-Längung gehäuft ab 100-150 Tkm (engine-level w-vr6-bhk-steuerkette greift hier nicht direkt — VR6 ist Benziner, beim TDI ist die Kette anders aufgebaut, aber ähnliches Verschleißmuster). Symptome: lautes metallisches Rasseln beim Kaltstart länger als 3-5 Sekunden, Fehlercodes P0011/P0016 (Nockenwellen-Timing), unrunder Leerlauf. Bei Kettenüberspringen Motorschaden. VW hat "lifetime"-Wartung der Kette deklariert — bekannter Trugschluss bei Common-Rail-Diesel. Reparatur sehr aufwendig, Kettensatz + Spanner + Schienen + Nockenwellenversteller 3.500-6.000 €. Bei Kaufentscheidung: Kaltstart-Test mit Stethoskop + Fehlerscan auf Nockenwellen-Timing.
Reparatur: Ölwechsel strikt alle 15 Tkm mit VW-507-00-freigegebenem Longlife-III-Öl (5W-30). Kaltstart-Test: länger als 3 Sek. Rasseln = Kette prüfen. Kompletter Kettensatz + Spanner + Schienen 3.500-6.000 € (Motor muss teils raus). Vor Kauf: immer Kaltstart mit Stethoskop-Horchen + OBD-Fehlerscan P0011/P0016 (Nockenwellen-Timing). Bei lückenlosem Service-Heft mit 15-Tkm-Ölwechsel deutlich besser.