1.0 TSI Einspritzventile schließen nicht vollständig (CHZJ 2018-2020)
200 – 1.500 €Reparatur ca.
BeachtenEinspritzanlage (1.0 TSI CHZJ)· typisch ab 60.000 km
Beim 1.0 TSI mit OPF (CHZJ, EA211, ab 2018) gibt es vereinzelt Probleme mit den Einspritzdüsen: das Düsenventil schließt nach dem Abstellen nicht vollständig, Kraftstoff tropft in den Brennraum nach. Folge nach Standzeit: schwerer Kaltstart, raues Laufen für die ersten Sekunden, Kraftstoffgeruch im Öl möglich (Ölverdünnung — Ölwechsel-Intervall verkürzen). Häufiger berichtet ab 60.000-100.000 km bei MJ 2018-2020.
Reparatur: Ölstand monatlich prüfen — Ölverdünnung kann Ölstand erhöhen. Bei Symptomen: Einspritzdüsen prüfen lassen, defekte einzeln tauschen (ca. 150-300 € pro Düse + Arbeitslohn). Ölwechsel max. alle 15.000 km, bei viel Kurzstrecke alle 10.000 km.