1.4 TFSI COD – Zylinderabschaltung: Vibrationen, Ölverbrauch
100 – 1.500 €Reparatur ca.
BeachtenCOD-Zylinderabschaltung / Ölverbrauch / Kette· typisch ab 80.000 km
Der 1.4 TFSI COD (Cylinder on Demand — CHPB) schaltet unter Teillast 2 Zylinder ab. Probleme: (1) Spürbare Vibrationen beim Umschalten zwischen 2- und 4-Zyl.-Modus, besonders bei mittleren Drehzahlen. (2) Erhöhter Ölverbrauch bei manchen Exemplaren (Kolbenring-Thematik wie beim ZR-Motor). (3) Steuerkette kann sich längen (bei Kurzstrecke + verspätetem Ölwechsel). Nicht grundsätzlich problematisch, aber bei Kaufkandidat genau prüfen.
Reparatur: Probefahrt mit bewusst niedriger Last (Autobahn 100-130 km/h, konstant) — auf Vibrationen beim Zylinderwechsel achten. Ölstand monatlich. Kaltstart-Test auf Kettenrasseln. Kettensatz: 1.000-1.500 €.