4.0 TFSI V8 Biturbo (CEUA/CRDB) – S/RS-Hochleistung pflegeintensiv
300 – 9.000 €Reparatur ca.
BeachtenTurbolader / Ölsieb / Kette (4.0 V8 Biturbo)· typisch ab 60.000 km
Der 4.0 TFSI V8 Biturbo (CEUA im S6/S7, CRDB im RS6) ist ein EA824-V8 mit Twin-Scroll-Biturbo. Bekannte Themen: (1) Turbolader-Verschleiß bei sportlicher Fahrweise. (2) S6-Rückruf für Ölsieb (April 2022) — unzureichende Ölversorgung kann Turbolader schädigen. (3) Ölverbrauch bei Vollgas-Exemplaren. (4) Hohe Service-Kosten in Audi-Werkstatt. Bei Chip-Tuning Garantie hinfällig.
Reparatur: Ölwechsel alle 10 Tkm mit Audi-Freigabe. Ölsieb-Rückruf (S6/S7) FIN-Check. Turbolader bei Pfeifen diagnostizieren (2.500-4.500 € je Seite). Chip-Historie bei Kauf abfragen.