BeachtenMotor / AGR + Öl-/Wasserpumpen-Kette· typisch ab 120.000 km
Der 2.0 TDI Common-Rail 170 PS (CEGA, Octavia RS FL + Passat CC u.a.) gehört zur EA189-Familie und teilt dessen Themen: (1) AGR-Ventil verkokt bei Kurzstrecke (typisch ab 100-150 Tkm). (2) Die Steuerkette der Öl-/Wasserpumpe ist ein bekannter Schwachpunkt — Kettenriss möglich. (3) Bei Dieselgate-Update zusätzlich AGR-Folgeschäden häufig.
Reparatur: AGR-Ventil ausbauen + reinigen 150-400 € oder ersetzen 300-600 €. Öl-/Wasserpumpen-Kettensatz tauschen 800-1.400 € bei Geräuschen. Präventiv: alle 150 Tkm Intervall.
TDI — AGR-Ventil / Ansaugbrücke verrußt
250 – 900 €Reparatur ca.
BeachtenAbgasrückführung / Ansaugbrücke· typisch ab 100.000 km
Bei den TDI-Motoren verrußen AGR-Ventil und Ansaugbrücke. Folge: Leistungsverlust, Notlauf, Motorkontrollleuchte. Betrifft Pumpe-Düse und Common-Rail.
BeachtenAbgasanlage / Dieselpartikelfilter· typisch ab 80.000 km
Die Common-Rail-Diesel (EA189) mit Dieselpartikelfilter verstopfen bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb, da die Regeneration nicht vollständig abläuft. Nach dem Dieselgate-Software-Update (23S1) teils verschärft. Folge: Zwangsregeneration, Mehrverbrauch, Notlauf.
Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.