Steuerkette überspringt (EA888 Gen1/Gen2)
800 – 2.000 €Reparatur ca.
Die Steuerkette der EA888-Familie Gen1 (BYT, BZB) und Gen2 (CDAA, CDNB, CDNC) ist anfällig für frühzeitigen Verschleiß. Der Kettenspanner kann bei nachlässigen Ölwechselintervallen seinen Öldruck verlieren. Bei überspringender Kette schlagen die Ventile auf die Kolben – Motorschaden. Rasselgeräusche beim Kaltstart sind das Warnsignal. Betrifft sowohl Längs-Varianten (CDAA/CDNB/CDNC im Audi) als auch Quer-Einbau-Varianten (BZB im Passat B6, BYT im A3 8P) mit 1.8 TFSI und 2.0 TFSI aus diesen Generationen.
Reparatur: Ölwechsel maximal alle 10.000 km (kein Longlife-Intervall). Beim Kauf: Kaltstart auf Rasselgeräusche testen. Steuerkette, Spanner und Schienen prophylaktisch tauschen wenn nicht dokumentiert. Prüfung: Motor kalt starten und 10 Sek. auf Rasselgeräusche aus dem Steuerkettenbereich (rechts vorne) lauschen.