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Motor-Übersicht

CAMA

3.0 TDI V6 204 PS — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

204 PS

Drehmoment

400 Nm

Hubraum

3.0 L

Kraftstoff

Diesel

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

3.0 TDI V6 – Steuerkette teuer, Nockenwellen-Bruchgefahr

2.500 – 5.000 €Reparatur ca.

KritischSteuerkette / Nockenwelle (3.0 TDI V6)· typisch ab 120.000 km

Der 3.0 TDI V6 (CCWA/CAPA, 240 PS) hat eine aufwändige Steuerkettenanordnung mit mehreren Ketten. Bei vernachlässigten Ölwechseln oder Kurzstreckenbetrieb kann die Kette ab 120.000–180.000 km strecken. Ein Kettenwechsel erfordert 15–20 Arbeitsstunden und kostet ca. 3.000 €. Zusätzlich sind Nockenwellen-Brüche durch Materialermüdung dokumentiert — ein Bruch zerstört den Motor ohne Vorwarnung. Bei Baujahren 2012 (März–Dez.) kann Öl in den Bremskraftverstärker eindringen.

Reparatur: Kaltstart-Test auf Kettenrasseln. Serviceheft auf Ölwechselintervalle prüfen (max. 15.000 km). Rückruf-Status für Öl-in-Bremskraftverstärker per FIN prüfen. Bei Kaufberatung: Budget für Kettentausch einplanen. Nockenwellen-Problem: auf metallische Geräusche unter Last achten.

Verbaut in4 Baureihen

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.