S6 5.2 V10 FSI (BXA) – Zündspulen + Nockenwellenversteller + Ölverbrauch
80 – 6.000 €Reparatur ca.
Der 5.2 V10 FSI (BXA, 435 PS) im S6 C6 ist technisch nahezu baugleich zum S8-Motor BSM (nur andere Endstufe/Tune), teilt dessen Probleme: (1) 10 Einzel-Zündspulen — Ausfall meist gruppiert (3-4 auf einmal), Leistungsverlust + Ruckeln. (2) Nockenwellenversteller (Variocam) können festsetzen, P0011/P0014 Fehlercodes. (3) Steuerkette zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen (über beide Bänke) längt bei schlechter Öl-Wartung. (4) Ölverbrauch 0,5-1 L/1.000 km bei Vollast-Nutzung normal, bei Kurzstrecke dramatisch höher. Betriebskosten vergleichbar RS6 V10 Biturbo.
Reparatur: Ölwechsel alle 10 Tkm mit Audi-Freigabe-Öl (5W-40). Zündspulen einzeln 80-120 €, komplett-Satz 700-900 €. Nockenwellenversteller bei P0011/P0014: VCDS-Scan + Tausch 500-900 € pro Seite. Komplett-Kettentausch (selten nötig vor 200 Tkm) 4.000-6.000 €. Ölstand alle 1.000 km prüfen.