2.0 TDI 140 PS Pumpe-Düse 4-Zyl. Diesel (Zahnriemen, DPF) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
140 PS
Drehmoment
310 Nm
Hubraum
2.0 L
Kraftstoff
Diesel
Bekannte Schwachstellen1
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
KritischPD-TDI: Nockenwelle / Hydrostößel· typisch ab 150.000 km
Die Pumpe-Düse-TDI (ANU/AUY/ASZ/BRT) mit Version-1.0-Nockenwelle verschleißen an Nockenwellenlagern und Hydrostößeln, besonders ab 150-200 Tkm. VW gab TPI 2009814/12 heraus — Nockenwelle, Stößel und Lagerschalen müssen ersetzt werden. Späne im Öl zunächst unauffällig.
Reparatur: Leichtes Klackern bei Teillast beachten. Nockenwelle ~485 € + Stößel + Lagerschalen (~1.170 € Teile) + Arbeit.
Verbaut in1 Baureihe
Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).
Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.