2.5 R5 TDI (BPE) – Pumpe-Düse + Luftmassenmesser + Turbolader
100 – 2.000 €Reparatur ca.
Der 2.5 R5 TDI (BPE, 174 PS) im Touareg I ist ein robuster Reihen-5-Zylinder der T5-Familie, hat aber die Pumpe-Düse-Themen: (1) PD-Elemente verschleißen am Nadelsitz → tropfen nach, Ölverdünnung, rauer Leerlauf. (2) LMM (Luftmassenmesser) verkokt durch ölhaltige Ansaugluft — schlechtes Startverhalten, Leistungsverlust. (3) VTG-Turbolader mit Ladedruckregelklappen, die verrussen. (4) Abgaskrümmer kann reißen (Kaltstart-Ticken). Ansonsten bekannt für hohe Laufleistungen bei guter Pflege.
Reparatur: LMM tauschen bei Leistungsverlust (100-200 € Bosch/Pierburg, DIY machbar). PD-Element einzeln 500-800 € inkl. Einbau. VTG-Turbo-Reinigung oder Tausch bei Notlauf. Ölstand monatlich prüfen — Anstieg = PD-Element undicht. Regelmäßige Autobahnfahrten reduzieren Verkokung.