1.9 TDI PD (BJB/BLS) — die ehrliche Caddy-3-Empfehlung: Dauerläufer 350-400 Tkm bei guter Wartung
Der 1.9 TDI Pumpe-Düse (BJB 75 PS / BLS 105 PS) im Caddy 3 VFL (2003-2010) gilt als die solideste Motorisierung der gesamten Caddy-Familie. Im Vergleich zu den problematischen EA189-Common-Rail-Modellen (Mopf) und den TSI-Steuerketten-Themen ist der 1.9 TDI PD wesentlich entspannter. Klassische PD-Schwachstellen: Injektoren-Dichtringe ab 200-250 Tkm tauschen (Ölvermehrung-Vermeidung), AGR + DPF (BLS-Variante mit DPF) bei Kurzstrecke, Turbolader-Verschleiß ab 250 Tkm. Realistische Lebenserwartung 350-400 Tkm bei lückenloser Wartung. Der BLS BlueMotion ist sparsamer (DPF + niedrige Drehzahl), der BJB 75 PS ohne DPF ideal für Kurzstreckenprofile.
Reparatur: Empfehlung Caddy 3 VFL: 1.9 TDI 75 PS (BJB) für Stadt-Profile (kein DPF) oder 105 PS (BLS) für Vielfahrer (mit DPF). Wartung: alle 15.000 km Ölwechsel mit Spec-Öl (VW 505.01), Zahnriemen alle 120-150 Tkm 350-650 €, PD-Injektoren-Dichtringe alle 200 Tkm 600-1.000 €. Realistische Lebenserwartung 350-400 Tkm.