2.0 TDI BGW (PD) – Tandempumpe und Nockenwelle
150 – 1.500 €Reparatur ca.
BeachtenDiesel / Tandempumpe & Nockenwelle (BGW)· typisch ab 150.000 km
Der erste 2.0 TDI PD im Passat (BGW, 136 PS, ab 10/2003) hat zwei bekannte Probleme: Die Tandempumpe am Zylinderkopf (Vakuum + Kraftstoff-Niederdruck) wird undicht — Diesel tropft auf den Kabelbaum. Und wie schon beim 1.9 TDI PD können sich die Nockenwelle + Hydrostößel abnutzen (kurzer Hub der PD-Elemente beansprucht die Nockenwelle stark). Symptome: Rasseln im Kaltstart, rauher Lauf, sinkende Kompressionswerte. Öl-Mengenabweichung wichtig zu beobachten.
Reparatur: Kaltstart auf Rasseln. Kabelbaum auf Dieselspuren prüfen. Tandempumpe tauschen ca. 150-250 € Teile + 2 h Arbeit. Bei Nockenwelle: Kompressionstest und Endoskopie, Tausch mit Stößeln 800-1500 €. Ölwechsel alle 10 Tkm mit VW 505 01 / 506 01.