2.4 V6 BDV – Steuerketten-Verschleiß und Ölverbrauch
500 – 4.500 €Reparatur ca.
BeachtenMotor / Steuerkette und Ölverbrauch (2.4 V6)· typisch ab 150.000 km
Der 2.4 V6 BDV (170 PS) teilt mit dem 3.0 V6 ASN die anfällige Konstruktion mit Steuerkette zwischen den Nockenwellen pro Zylinderbank. Rasseln im Kaltstart deutet auf Ketten-Längung hin. Zusätzlich zeigt der BDV hohen Ölverbrauch ab 150 Tkm (bis 1 L / 5.000 km) durch Verschleiß der Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe. Reparatur der Kette sehr aufwendig — der Motor muss oft ausgebaut werden. Viele BDV-Exemplare sind wirtschaftlich nicht mehr zu retten.
Reparatur: Ölstand regelmäßig prüfen (0,5 L pro 1000 km als Grenze). Kaltstart mit Stethoskop abhören. Kompressionstest und Endoskopie der Zylinder. Ketten-Set-Tausch 2500-4500 € mit Motorausbau. Alternative: Motor so fahren wie er läuft + Öl nachfüllen.