2.5 TDI V6 (BDG) — Nockenwellen-Verschleiß, der klassische V6-PD-Diesel-Schwachpunkt
400 – 3.000 €Reparatur ca.
Der 2.5 TDI V6 Pumpe-Düse (BDG/BCZ, 163 PS — im A4 B7 nur bis 2005, dann durch den 2.7 TDI Common-Rail ersetzt) hat eine berüchtigte Achillesferse: Nockenwellen-Verschleiß. Die Nocken laufen sich ein bzw. brechen aus, weil die Härtung der späten Ausbaustufe unzureichend ist — Folge: Leistungsverlust, unrunder Lauf, im Extremfall Ventiltrieb-Schaden. Zusätzlich sind die Pumpe-Düse-Elemente + der relativ enge Motorraum (teure Reparaturen wegen Zeitaufwand) typische V6-Themen. Wer einen 2.5 TDI kauft: Nockenwellen-Zustand ist das wichtigste Prüfkriterium.
Reparatur: Vor Kauf: Endoskopie/Werkstatt-Check der Nockenwellen + Ventiltrieb, Service-Historie, Kaltstart + Lauf unter Last. Reparaturkosten: Nockenwellen + Hydrostößel-Überholung 1.500-3.000 € (arbeitsintensiv), Pumpe-Düse-Element 400-700 € pro Stück. Bei eingelaufenen Nocken besser Finger weg oder Preis entsprechend verhandeln.