1.6 FSI BAD – Injektoren verkoken, Ruckeln und Leistungsverlust
80 – 800 €Reparatur ca.
BeachtenEinspritzanlage / Einlassventile (1.6 FSI)· typisch ab 80.000 km
Der 1.6 FSI (BAD, ab 2002) mit Direkteinspritzung leidet unter Verkokungen der Einlassventile und Injektoren. Ursache: Die FSI-Einspritzung findet direkt in den Brennraum statt — Ölrückstände aus der Kurbelgehäuseentlüftung und Rußpartikel aus AGR verkleben die Einlassventile. Symptome: kaltes Ruckeln, verzögerte Gasannahme, leichter Leistungsverlust. Wirtschaftlich der Motor war ab Werk nie die erste Wahl und ist heute eine Nischen-Motorisierung.
Reparatur: Einlassventile mit Walnussschalen-Strahlung reinigen (300–500 € in Spezialwerkstatt) oder Chemie-Reiniger (Liqui Moly Jet Clean) alle 30 Tkm. Injektoren bei starkem Ruckeln ultraschall-reinigen oder tauschen (80–180 € pro Stück). Super Plus tanken hilft leicht.