2.9 T6 6-Zyl. Twin-Turbo 272 PS (Zahnriemen) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
272 PS
Drehmoment
380 Nm
Hubraum
2.9 L
Kraftstoff
Benzin
Bekannte Schwachstellen1
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
KritischZahnriemen / Ventiltrieb / Phasenregler· typisch ab 130.000 km
Der 2.9 Twin-Turbo-Reihensechszylinder neigt zu Phasenregler-Versagen, das vorzeitigen Riemenriss oder Überspringen der Steuerzeiten verursacht. Als Interferenzmotor folgt bei Riss Kolben-Ventil-Kontakt und Totalschaden. Unrunder Lauf und Kaltstartprobleme sind Vorboten.
Reparatur: Zahnriemen komplett wechseln (Riemen, Spannrolle, Umlenkrolle, Wasserpumpe) alle 160.000 km / 10 J., Phasenregler auf Verschleiß prüfen.
Verbaut in1 Baureihe
Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).
Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.