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Motor-Übersicht

B5254T12

2.5 T5 5-Zyl. Benzin 254 PS — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

254 PS

Drehmoment

360 Nm

Hubraum

2.5 L

Kraftstoff

Benzin

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

B5254T12 2.5 T5 5-Zyl. — Zahnriemen 180 Tkm/10 Jahre Pflicht (Free-Runner)

600 – 1.500 €Reparatur ca.

KritischZahnriemen (B5254T12)· typisch ab 150.000 km

Der B5254T12 (254 PS) hat einen Zahnriemen mit Wechselintervall 180.000 km / 10 Jahre. Wird oft übersehen, da der Vorgänger und die Drive-E-Nachfolger Zahnriemen mit anderen Intervallen haben. Glücklicher Weise ist der Motor ein Freilaufmotor (kein mechanischer Ventil-Kolben-Kontakt bei Riss) — aber Timing-Verlust führt trotzdem zum Liegenbleiben und teurer Reparatur.

Reparatur: Service-Heft auf erfolgten Zahnriemen-Wechsel prüfen — bei fehlendem Eintrag und >150 Tkm: SOFORT machen. Zahnriemen + Spannrolle + Wasserpumpe-Set 600-900 € beim Volvo-Spezialisten.

Verbaut in1 Baureihe

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.