B4D403

Bei den kleinen Saugmotoren des Sandero II — vor allem 1.0 SCe (B4D) ab Facelift und 1.2 16V (D4F) im VFL — sind Defekte an den Zündspulen häufig (Symptom: Misfire, Notlauf, Ruckeln in einzelnen Zylindern) sowie Ölverlust an der Ventildeckeldichtung. Kein dramatisches Problem, aber wiederkehrende Wartung. Ventildeckeldichtung sollte präventiv mit erstem Zündkerzen-Wechsel mit getauscht werden.

Reparatur: Zündspule pro Stück 30-80 € + 30 Min Arbeit. Bei Misfires alle 3-4 Spulen gleichzeitig tauschen. Ventildeckeldichtung 30-60 € Material + 100-200 € Arbeit. Ölstand monatlich prüfen.

Der 1.0 SCe Sauger (B4D) zeigt typischerweise ab 60.000–100.000 km Lambdasonden-Ausfälle (Motorkontrollleuchte, Mehrverbrauch, unruhiger Leerlauf). Zudem 3-Zylinder-typisch erhöhter Zündkerzen-Verschleiß — bei Kurzstrecke früher als im Plan kontrollieren.

Reparatur: Lambdasonde 150–350 € inkl. Einbau. Zündkerzen-Satz 80–150 € (alle 30–40 Tkm prüfen). Günstige, gut verfügbare Teile.