B4204T6/T7 (Ford-EcoBoost) — DI-Verkokung + Ventilspiel-Pflicht alle 100 Tkm
350 – 1.500 €Reparatur ca.
BeachtenDirekteinspritzung / Ventilspiel (Ford-EcoBoost)· typisch ab 80.000 km
Die 2.0L-4-Zyl-Benziner B4204T6 (203 PS) und B4204T7 (240 PS) basieren auf dem Ford-EcoBoost-Block. Direkteinspritzung ohne Saugrohreinspritzung führt zu Verkokung der Einlassventile (rauer Kaltstart, Mehrverbrauch). Besonderheit: Diese Motoren haben KEINE hydraulischen Ventilstößel — das Ventilspiel muss alle 100.000 km manuell mit Abstandsscheiben eingestellt werden. Wird oft übersehen, führt zu Tickern aus dem Zylinderkopf und langfristigen Ventilschäden.
Reparatur: Ventilspiel-Einstellung alle 100 Tkm Pflicht (350-700 € beim Spezialisten). Bei Tickern aus Zylinderkopf: sofort prüfen lassen. Walnut-Blasting Einlassventile alle 80-100 Tkm: 400-700 €. Service-Heft auf Ventilspiel-Einträge prüfen!