B37 1.5 3-Zyl. Diesel – AGR-Kühler, Injektoren und Laufruhe
200 – 1.800 €Reparatur ca.
BeachtenAGR / Injektoren / Motorlager (B37)· typisch ab 80.000 km
Der B37-Dreizylinder-Diesel zeigt typische Diesel-Schwachstellen: (1) AGR-Kühler kann Haarrisse bekommen (Kühlmittelverlust ohne sichtbares Leck — Wasserschlag-Risiko). (2) Injektoren neigen zu Verkokung bei Kurzstrecke. (3) Dreizylinder-bedingt mehr Vibrationen als vergleichbare 4-Zyl. — Motorlager-Verschleiß kann auftreten. Insgesamt recht zuverlässig bei regelmäßiger Autobahnfahrt.
Reparatur: Regelmäßige Autobahnfahrten für DPF. Kühlmittel-Stand monatlich prüfen (AGR-Kühler-Hinweis). Injektoren-Check bei rauem Lauf. Ölwechsel alle 10 Tkm mit BMW-Freigabe.