1.4 Turbo 150 PS (Adam S) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
150 PS
Drehmoment
220 Nm
Hubraum
1.4 L
Kraftstoff
Benzin
Bekannte Schwachstellen1
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
Adam 1.0 SIDI Turbo + 1.4 Turbo S – Einlassventile + Kupplung
200 – 1.500 €Reparatur ca.
BeachtenEinlassventile / Kupplung / Turbo (B10XFL/B14NEH)· typisch ab 80.000 km
Der Opel Adam hatte zwei Turbomotoren: 1.0 SIDI Turbo (B10XFL 90 PS) und 1.4 Turbo (B14NEH 150 PS, S-Version). Typische Probleme: (1) Direkteinspritzer-Verkokung der Einlassventile ab 80-100 Tkm. (2) Kupplung verschleißt bei sportlicher Nutzung schnell. (3) Turbolader bei Chip-Tuning oder Kurzstrecke empfindlich.
Reparatur: Walnuss-Strahl-Reinigung alle 80-100 Tkm (400-700 €). Kupplungspakete: 800-1.400 €. Ölwechsel alle 10 Tkm. 98 Oktan empfohlen bei B14NEH.
Verbaut in1 Baureihe
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.