2.0 FSI AWA – Steuerkettenprobleme und Ölverbrauch
400 – 2.000 €Reparatur ca.
BeachtenMotor / Steuerkette & Einlassventile (2.0 FSI)· typisch ab 120.000 km
Der 2.0 FSI AWA (150 PS) ist der erste FSI-Direkteinspritzer bei Audi und weist typische 1. Generations-Probleme auf: Die Steuerkette längt sich ab ca. 120-180 Tkm (Rasseln im Kaltstart), der Kettenspanner kann brechen. Zusätzlich neigt der Motor zu erhöhtem Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß und starker Verkokung der Einlassventile (Direkteinspritzer-Typisch — kein Kraftstoff reinigt die Ventile). Motorstottern im Leerlauf bei stark verkokten Ventilen.
Reparatur: Kaltstart auf Kettenrasseln achten. Einlassventile endoskopisch prüfen — bei starker Verkokung: Walnuss-Strahlen (200-400 €). Steuerkette + Spanner + Gleitschienen Satz ca. 600-1000 € Werkstatt. Ölstand regelmäßig prüfen.