3.0 V6 ASN/BBJ – Steuerkette zwischen Nockenwellen reißt
800 – 5.000 €Reparatur ca.
Der 3.0 V6 (ASN, BBJ, 220 PS) hat eine Kettenverbindung zwischen den beiden Nockenwellen pro Zylinderbank. Diese kleine Kette und die dazugehörigen Spanner verschleißen ab ca. 150-200 Tkm, die Kette kann reißen oder überspringen — das zerstört die Ventile. Warnsignale: metallisches Rasseln beim Kaltstart aus dem Zylinderkopf. Reparatur sehr aufwendig weil die Zylinderköpfe teilweise demontiert werden müssen. Bei 3.0 V6 oder späterer 3.2 FSI: Motor muss oft zur Steuerkettenerneuerung komplett ausgebaut werden.
Reparatur: Kaltstart-Test mit Stethoskop am Zylinderkopf: Rasseln = Ketten-Schaden. Beim Kauf lieber mit Endoskopie absichern. Ketten-Set + Spanner komplett ca. 800-1500 € Teile + hohe Arbeitszeit. Motorausbau möglich nötig — dann 3000-5000 € Gesamtkosten.