Motor-Übersicht
2.4 JTD 10V 136 PS 5-Zyl. Diesel (Zahnriemen) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
136 PS
305 Nm
2.4 L
Diesel
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
80 – 500 €Reparatur ca.
Die JTD-/Multijet-Diesel verrussen AGR-Ventil und Ansaugtrakt -> Leistungsverlust, schwarzer Rauch, Motorkontrollleuchte, im Extremfall festsitzendes AGR.
Reparatur: AGR und Ansaugbruecke reinigen (80-200 EUR); AGR-Austausch 250-500 EUR.
800 – 1.600 €Reparatur ca.
Bei den JTD-Dieseln mit Schaltgetriebe verschleisst das Zweimassenschwungrad -> Rasseln im Leerlauf, Vibrationen beim Anfahren. Besonders der drehmomentstarke 2.4 JTD (5-Zyl.) ist betroffen.
Reparatur: ZMS zusammen mit Kupplung tauschen (800-1.600 EUR).
Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).
Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.
Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.