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Motor-Übersicht

ALZ

1.6 Sauger 102 PS — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

102 PS

Drehmoment

148 Nm

Hubraum

1.6 L

Kraftstoff

Benzin

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

1.6 ALZ / 2.0 ALT Sauger – Zahnriemen-Intervall und Zündspulen

120 – 700 €Reparatur ca.

BeachtenMotor / Zahnriemen & Zündspulen (1.6/2.0 NA)· typisch ab 80.000 km

Die einfachen Saugbenziner 1.6 ALZ (102 PS) und 2.0 ALT (130 PS) sind unkritische Aggregate, brauchen aber pünktlichen Zahnriemen-Wechsel: 120 Tkm / 5-6 Jahre. Überzug endet immer im Motorschaden (Interferenz-Kopf, Ventile treffen Kolben). Außerdem altern die einzelnen Zündspulen (Stab-Coils): ruckelnder Leerlauf, gelbe Motorkontrollleuchte mit Fehler P030x = einzelne Spule defekt. Günstig zu tauschen (ca. 30 € pro Stück). Bei gepflegter Wartung langlebig.

Reparatur: Zahnriemen-Historie prüfen, bei unklarer Historie präventiv tauschen (400-700 € inkl. Wasserpumpe). Fehlerspeicher auf Zylinderaussetzer auslesen. Zündspulen im Satz tauschen (4× 25-40 €), Zündkerzen alle 60 Tkm.

Verbaut in4 Baureihen

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.