1.9 TDI VE-Pumpe – Luftmassenmesser + Einspritzpumpe VP37
80 – 1.200 €Reparatur ca.
Die VE-Einspritzpumpen-Diesel der Golf-Ära (90/110 PS, VP37 Bosch) haben zwei typische Langzeit-Defekte: (1) Der Luftmassenmesser (Hitzdraht-LMM) driftet nach ~150 Tkm oder verkokt durch ölhaltige Ansaugluft — schlechter Startverhalten, Leistungsverlust, qualmender Motor. (2) Die VE-Pumpe selbst verliert mit zunehmendem Alter Dichtheit (Kraftstoff im Öl → Öl verdünnt → Ölstand steigt). Vor PD-Ära gebaute Motoren, insgesamt aber sehr robuste Aggregate.
Reparatur: LMM tauschen bei Leistungsverlust / Rauchentwicklung (80–180 € Teil, Bosch/Pierburg). VE-Pumpe-Dichtungssatz 100–200 €, Arbeitszeit etwa 4 Std. Ölstand monatlich kontrollieren — steigender Ölstand + Dieselgeruch = Pumpe undicht. Zahnriemen alle 90 Tkm zwingend.