2.9 VR6 190 PS 6-Zyl. Benziner (Steuerkette) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
190 PS
Drehmoment
245 Nm
Hubraum
2.9 L
Kraftstoff
Benzin
Bekannte Schwachstellen1
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
KritischVR6: Steuerkettenantrieb· typisch ab 120.000 km
Die zwei Steuerketten des VR6 (AAA/ABV) haben keine Wartungspflicht, aber Gleitschienen und Kettenspanner verschleißen ab ~120.000-150.000 km. Reparatur erfordert Getriebe-/Zylinderkopf-Ausbau — sehr aufwändig und teuer. Rasseln beim Kaltstart ist das Warnsignal.
Reparatur: Bei Kaltstart-Rasseln Kettensatz erneuern (sehr aufwändig). Vor Kauf Kaltstart-Test + Öldruck prüfen.
Verbaut in1 Baureihe
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.