AF40 Automatikgetriebe – Rupfen und Schlupfen
200 – 2.000 €Reparatur ca.
Die optionale 6-Gang-Automatik AF40 (Aisin TF-80SC) im Astra J mit 1.6-Benziner und 2.0-Diesel ist eine weit verbreitete Getriebeplattform (auch in Volvo, Ford, Fiat). Sie ist grundsätzlich robust, aber empfindlich gegenüber schlechter Ölpflege. Verschmutztes oder altes Getriebeöl führt zu Rupfen beim Anfahren, verzögerten Schaltvorgängen und in schlimmen Fällen zu Schlupf im Drehmomentwandler. Da Opel das Getriebeöl als "lebenslang" einstuft, wurde es bei vielen Fahrzeugen nie gewechselt.
Reparatur: Getriebeöl-Tausch bei Kauf wenn unbekannt oder über 60.000 km. Nur freigegebenes Dexron VI Öl verwenden. Bei Rupfen: Ölwechsel als erstes versuchen. Bei Schlupf im Wandler: Instandsetzung durch Spezialisten. Probefahrt mit Automatik-Test: alle Gänge, Kickdown, Stadtverkehr.