1.9 JTDM 16V 150 PS 4-Zyl. Diesel (Zahnriemen) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
150 PS
Drehmoment
320 Nm
Hubraum
1.9 L
Kraftstoff
Diesel
Bekannte Schwachstellen1
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
Beim 1.9-JTDM (8V und 16V) verrußen AGR-Ventil und die Drallklappen im Saugrohr. Die Klappenflügel können sich festfressen und im Saugrohr abbrechen — rauer Lauf, Leistungsverlust, im schlimmsten Fall Ansaugen eines Bruchstücks.
Reparatur: AGR + Saugrohr/Drallklappen alle 60-80 Tkm vorbeugend reinigen. Bei festsitzenden Klappen Saugrohr erneuern, bevor ein Flügel abbricht.
Verbaut in1 Baureihe
Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).
Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.